Über das Unternehmen
Tesla sucht einen erfahrenen Reliability Engineer für das Vehicle Team. Sie werden an der Entwicklung und Validierung der Zuverlässigkeit von Antriebsumrichtern mitwirken – kritische Komponenten im Herzen des elektrischen Antriebsstrangs von Tesla.
Aufgaben
Sie definieren und führen Zuverlässigkeitsteststrategien durch, um Dauerhaftigkeit, Leistung und Zuverlässigkeit von Hochvolt-Stromversorgungssystemen unter realen Bedingungen zu validieren. Sie arbeiten eng mit Design-, Test-, Fertigungs- und Systemstechnik-Teams zusammen, um datenbankgestützte Erkenntnisse in die Entwicklung nächster Generationen einzubringen.
Hauptverantwortungen
- Konzeption und Ausführung von beschleunigten Zuverlässigkeitstestplänen (Design Validation, Burn-in, ESS, ORT) unter Anwendung von Physics-of-Failure und statistischen Modellen
- Überführung von feldgestützten Nutzungsdaten in realistische, hochfidelitäts Testszenarien
- Leitung von Design-FMEAs und Zuverlässigkeitsrisikobewertungen
- Untersuchung und Behebung von Feld- und Labausfällen durch Zusammenarbeit mit verschiedenen Teams
- Entwicklung von Supplier-Prozessvalidierungstestplänen
- Anwendung statistischer Analyse (Weibull-Analyse, Zuverlässigkeitswachstumsmodelle) zur Validierung von Zuverlässigkeitszielen
- Verwaltung und Weiterentwicklung von Zuverlässigkeitsspezifikationen und Best-Practices
- Mentoring von Junior Engineers und Beitrag zur Zuverlässigkeitskultur
Anforderungen
- Hochschulabschluss in Maschinenbau, Elektrotechnik, Mechatronik oder vergleichbar
- Mindestens 2+ Jahre praktische Erfahrung in Hochvolt-Power-Electronics-Zuverlässigkeitstests und Fehleranalyse
- Tiefgehendes technisches Verständnis von Hochvolt-Power-Electronics (MOSFETs, IGBTs, Power Module, Gate Driver, Thermomanagement)
- Fähigkeit zum Lesen und Interpretieren von PCB-Schaltplänen und Assembly-Zeichnungen
- Selbstmotiviert mit nachgewiesener Fähigkeit, mehrere Aufgaben parallel zu verwalten
- Verlässlichkeit und proaktive Einstellung unter schwierigen Umständen
Benefits
Keine explizit aufgeführt